當石灰石氣力輸送系統停運一段時(shí)間后再次啟動(dòng)時(shí)出現管線(xiàn)堵塞，主要原因有以下幾個(gè)方面：

 (1)管線(xiàn)中的潮氣較重，北方的冬季天氣寒冷，當帶有一定溫度的被煅燒的石灰粉進(jìn)入寒冷的管線(xiàn)時(shí)，會(huì )產(chǎn)生部分蒸汽,而蒸汽會(huì )在管壁上凝結成水珠。

  當管壁上有水珠時(shí)，物料中的細粉就會(huì )逐漸在管壁上積累，并形成一層薄殼，這樣管線(xiàn)內表面的粗糙度就會(huì )下降，因而會(huì )影響物料的輸送。

  若凝結水產(chǎn)生在倉泵的進(jìn)灰管的豎管段，石灰石顆粒粉中的（CaCO3、CaO、CaSO4等）有可能形成的一定硬度的積粉貼附在進(jìn)灰管的管壁上形成薄殼，等薄殼達到一定厚度后，由于管線(xiàn)的振動(dòng)及自重會(huì )從管壁上脫落，從而可能在進(jìn)料閥處堵塞管線(xiàn)。

 (2)當氣力輸送系統停車(chē)時(shí)，如果沒(méi)有吹掃輸送管線(xiàn)，在管線(xiàn)中將會(huì )存有一定量的物料，尤其是在后路有較長(cháng)的豎管段的彎頭處，一旦系統停車(chē)，大量的物料會(huì )堆積在此處，當系統重啟時(shí)會(huì )因為輸灰管管壁阻力大而形成積聚灰，此時(shí)管道內輸灰氣力壓力低時(shí)，就容易形成堵塞